به نقل از «خرداد»

این ۴ مدل اقتصادی، اما شیک رنو در حال ورود به بازار ایران هستند؟ +تصویر

تاریخ انتشار: ۳ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۱۷۵۴۸۳

طبق آخرین اخبار یک شرکت خصوصی،۴ محصول رومانیایی داچیا را به صورت CBU قرار است وارد ایران کند. این خودروها احتمالا داستر،ساندرو،لوگان و جاگر باشند.

همانطور که قبلا پیش‌بینی کرده بودیم،با توجه به محدودیت منابع برای واردات خودروهای جدید،احتمال اینکه خودروهای فرانسوی وارد بازار ایران شوند،وجود دارد.

البته نکته‌ی مطرح در این زمینه این است که خودروهای داچیا با همین نشان فقط در بازار اروپا عرضه می‌شوند و در بازار کشورهای خاورمیانه با نشان رنو دیده می‌شوند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

قبلا رنو یا داچیا داستر جدید را به عنوان یکی از گزینه‌های وارداتی بررسی کردیم.

حالا در این مقاله قرار است نگاهی مختصر به محصولات دیگر این کمپانی،مثل لوگان،ساندرو و جاگر بیندازیم.

لوگان،جانشین L۹۰ ،خودروی محبوب ایرانیان

زبان طراحی جدید محصولات داچیا روی این خودرو دیده می‌شود.باز هم همان طراحی محافظه‌کارانه و ساده؛اما در عین حال شیک.

با ترسیم خطوط طراحی در جاهای مختلف بدنه،کمی از سادگی بدنه کاسته شده و حالتی عضلانی به خود گرفته است.این خودرو بر مبنای پلتفرم CMF-B ساخته شده که در محصولات دیگری مثل ساندرو و جاگر هم به کار رفته بود.

طراحی کابین هم همان سادگی را حفظ کرده و کمی مدرن‌تر شده است.سنسور پارک جلو و عقب،سنسور نور و باران،صفحه نمایش ۸ اینچی TFT ،تهویه هوای اتوماتیک،گرمکن صندلی‌های جلو،ترمز پارک برقی،کروزکنترل،ترمز اضطراری و ESP از آپشن‌های این خودرو هستند.

احتمالا پیشرانه TCe که ۱ لیتری توربوشارژ و ۳ سیلندر خطی است و ۹۱ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند،وارد بازار ایران شود.گیربکس ۶ سرعته CVT وظیفه انتقال قدرت در این خودرو را برعهده دارد.

قیمت این خودرو از ۸۴۰۰ یورو آغاز می‌شود.

ساندرو،هنوز هم خوب!

طراحی جدید به همراه اصلاحات گسترده،ساندرو را جذابتر از همیشه کرده است.همان سبک طراحی لوگان در اینجا هم وجود دارد و تفاوت‌هایی که وجود دارد متناسب با هاچبک شدن آن صورت گرفته است.

کابین هم مدرن‌تر و شیک‌تر شده و از آن سادگی بیش از حدی که در نسل‌های قبل ساندرو می‌دیدیم،دور شده است.

امکانات سنسورهای پارک جلو و عقب،دوربین عقب،ورود بدون کلید،استارت دکمه‌ای،صفحه نمایش لمسی ۸ اینچی،تهویه هوای اتوماتیک،گرمکن صندلی‌های جلو،سانروف،کروزکنترل،هشدار نقطه‌کور و... در این خودرو حضور دارند.

همان پیشرانه به کار رفته در لوگان احتمالا در نسخه وارداتی ساندرو به کار رود. پیشرانه TCe که ۱ لیتری توربوشارژ و ۳ سیلندر خطی است و ۹۱ اسب‌بخار قدرت و ۱۶۰ نیوتون‌متر گشتاور تولید می‌کند.

قیمت ساندرو از ۱۴ هزار و ۷۰۰ یورو آغاز می‌شود.

اینکه نسخه استپ‌وی وارد ایران می‌شود یا نه هنوز معلوم نیست.قیمت این نسخه از ۱۶۳۰۰ یورو شروع می‌شود.

جاگر،خودرویی ناشناخته برای ایرانیان

داچیا جاگر جدیدترین عضو این خودروساز است که انگار ترکیبی از ۳ خودروی داستر،لوگان و ساندرو استپ‌وی است.نمای جلویی و کناری تا ستون B همان چیزی است که در لوگان و به خصوص ساندرو استپ‌وی می‌دیدیم.

اما وقتی از ستون B گذر می‌کنیم،با یک خودروی استیشن‌واگن روبه‌رو میشویم.طراحی نمای عقب ما رابه یاد محصولات ولوو می‌اندازد.

در واقع سیاست ساخت این مدل بر این بوده که فضای بیشتری برای سرنشینان و قسمت بار ایجاد شود.جاگر با دو مدل ۵ و ۷ نفره عرضه می‌شود.

همان امکانات به کار رفته در ساندرو و لوگان در این خودرو هم وجود دارد.

پیشرانه TCe که ۱ لیتری توربوشارژ و ۳ سیلندر است،۱۱۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۰۰ نیوتون‌متر گشتاور تولید میکند.

گیربکس ۶ سرعته دستی در این خودرو به کار رفته است.قیمت جاگر از ۱۹ هزار یورو آغاز می‌شود.

باید دید که چه شرکتی با چه سیاست‌هایی قرار است کدام یک از این خودروها را وارد ایران کند.آیا با قیمت مناسب عرضه می‌شوند و می‌توانند روی قیمت‌های کاذب خودروهایی مثل تندر ۹۰ پلاس یا ساندرو استپ‌وی تاثیر بگذارند یا خیر؟

منبع: خرداد

کلیدواژه: واردات خودرو کار رفته

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khordad.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خرداد» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۱۷۵۴۸۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

۳۰ درصد بازار سرمایه در اختیار صنعت پتروشیمی/ فاز ۱۴ پارس جنوبی تماماً ایرانی است

مهدوی ابهری، دبیرکل انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پتروشیمی گفت: در این شرایط خاص کشور با توجه به جنگ اقتصادی، حرکت اقتصادی رو به جلو جای شکرگزاری دارد.

او افزود: ما در دنیا منابع خدادادی هیدروکربوری را داریم که شکر آن استفاده درست از آن می شود.

وی ادامه داد: استفاده از این منابع تبدیل به ارزش افزوده است. علی الرغم تحریم ها وزارت نفت اقدامات موثری انجام داده است به عنوان مثال فاز ۱۴ پارس جنوبی که تماماً ایرانی است.

به گفته ابهری ورود سرمایه گذاری به بالا دست در دولت سیزدهم رقم خورد.

دبیر انجمن کارفرمایان پتروشیمی خاطر نشان کرد: طی مدتی کوتاه انقلابی برای صدور مجوز ها در وزارت نفت صورت گرفت و روند آن تسریع شد.

وی ادامه داد: قطعاً سرمایه‌گذاری پتروشیمی ها برای کشور مفید و مثمر ثمر است و با توجه به شعار سال الزاماتی نیز در این زمینه وجود دارد.

ابهری با اشاره به قراردادی که امروز منعقد شد خاطر نشان کرد: با این قراردادها هم بخش خصوصی به یکی از مهمترین سرمایه گذاری ها ورود پیدا می‌کند که خود به آن نیاز دارد و هم در روند اقتصادی کشور مثمر ثمر خواهد بود.

مهدوی ابهری تصریح کرد: سرمایه گذاری در میادین و صرفه جویی در بخش گاز یکی از اهم فعالیت ها است ولی سخن کای این است که باید پتروشیمی‌ها در این بخش ورود کنند.ما باید در بخش گاز سرمایه‌گذاری کنیم و این آمادگی از سوی پتروشیمی‌ها مشکلی نیست.

دبیرکل انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پتروشیمی ایران با اشاره به ناترازی گاز در کشور اضافه داد: فریادهایی که ما می زنیم برای سرمایه گذاری در میادین گازی، مصرف بهینه و صرفه‌جویی به دلیل این است که لطمه‌ای به تولید وارد نشود در حالی که باید سال‌های گذشته به آن فکر می‌کردیم

باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی اقتصاد و انرژی